Ga direct naar inhoud
Laadcompleet
Interactieve tool, marktprijzen 2026

Wat kost jouw laadpaal en wanneer verdien je hem terug?

Stel je paal, meterkast en rijprofiel in en zie meteen twee dingen: de eerlijke kosten-bandbreedte en je terugverdientijd. Echte 2026-tarieven, realistische thuislaad-share, geen offerteformulier.

1

Je laadpaal en installatie

Bepaalt de investering.

Twijfel je? Een 3-fase paal heeft een 3-fase aansluiting nodig. Heb je nu 1-fase, dan is verzwaring nodig. Meer in de meterkast-gids.

5 m
1 m 25 m

Tot 5 meter zit in de basisprijs. Daarboven rekent een installateur per meter kabeltracé bij.

2

Je rijprofiel en tarieven

Bepaalt de jaarwinst.

18.000
2.000 50.000

Een Nederlandse EV rijdt gemiddeld 18.100 km per jaar (CBS 2024), ruim boven de gemiddelde personenauto.

18,0
Compact (~16) Premium SUV (~22)

Jaarrond-verbruik inclusief winter en laadverliezen, hoger dan het WLTP-label.

80%
Alles onderweg Alles thuis

De grootste rekenfout is 100% aannemen. Met eigen oprit zit je realistisch op 70 tot 90%.

Gemiddeld vast contract NL mei 2026. Dynamisch en 's nachts laden zit lager.

0,48
€ 0,33 goedkoopste € 0,70 duurste

Landelijk gemiddelde publiek AC: € 0,48/kWh (ANWB 2025, 6 miljoen sessies). Snelladen DC ligt hoger.

Geschatte investering
1.250 tot2.300
Laadpaal
950
Installatie en aansluiting
725
Opties (MID, kabel)
100

Bedragen incl. 21% btw. Regelbedragen zijn indicaties, het totaal is de eerlijke bandbreedte.

Terugverdientijd
2,0 tot 2,9 jaar
tot je de investering hebt terugverdiend met thuisladen
Besparing thuis t.o.v. publiek
622/jr
ERE-cashback (MID-meter)
+€ 181/jr
Totale jaarwinst
803/jr
Voordeel na 10 jaar: 6.255 netto (jaarwinst min investering, zonder indexering)
Achterliggende getallen
Totaal verbruik EV per jaar
3.240 kWh
Daarvan thuis geladen
2.592 kWh
Indicatieve berekening. De werkelijke prijs hangt af van je installateur, merk, kabeltracé en de staat van je meterkast. De jaarwinst hangt af van je werkelijke tarief, kilometrage en thuislaad-share. Gebruik dit als richtgetal, niet als offerte. Voor de volledige onderbouwing per kostenpost lees de kostengids en de terugverdientijd-gids.
Onder de motorkap

Hoe deze tool rekent

Twee sommen onder elkaar. De investering bouwen we op uit losse kostenposten met marktprijzen voor 2026. De terugverdientijd is die investering gedeeld door de winst die je per jaar maakt door thuis te laden in plaats van publiek.

De winst zit puur in de kilowattuurs die je van publiek naar thuis verschuift. Het deel dat je toch publiek laadt valt aan beide kanten van de som weg, dus dat telt niet mee. Eerlijker dan rekenen met 100% thuisladen.

// Terugverdientijd in jaren
TVT = investering  ÷  jaarwinst
// waarbij
jaarwinst = thuis_kWh × (publiek − thuis) + ERE
  • Investering
    Paal plus installatie plus eventuele meterkast-verzwaring plus opties. Gevalideerd tegen de drie rekenvoorbeelden uit de kostengids.
  • kWh
    Thuis-kWh
    Je jaarverbruik (km x verbruik) maal je thuislaad-share. Alleen deze kilowattuurs leveren besparing op.
  • +
    ERE-cashback
    Met een MID-meter krijg je ongeveer € 0,07 per thuis-kWh terug via ERE-certificaten. Reken je ERE precies door.

Wat je terugverdientijd het sterkst beweegt

Vier knoppen maken het verschil tussen 1,5 jaar en 6 jaar. Speel ermee in de tool hierboven.

Kilometrage

Meer elektrische kilometers betekent meer kWh die je goedkoper thuis laadt. De grootste hefboom op je jaarwinst.

Thuislaad-share

Met eigen oprit laad je 70 tot 90% thuis. Wie vooral onderweg laadt, bespaart minder en wacht langer op de terugverdientijd.

MID-meter en ERE

Een MID-paal kost iets meer, maar levert ERE-cashback op die de terugverdientijd met 30 tot 50% kan verkorten.

Meterkast-verzwaring

De grote onbekende post. Verzwaring van 1-fase naar 3-fase voegt al snel € 500 tot € 1.500 aan de investering toe.

Vier profielen doorgerekend

Alle vier met een 3-fase 11 kW MID-paal en geschikte meterkast (investering € 1.250 tot € 2.300), vast contract € 0,24/kWh, publiek € 0,48/kWh, ERE € 0,07/kWh. Alleen het rijprofiel verschilt.

Profiel Km/jaar kWh thuis Jaarwinst Terugverdientijd
Budget pendelaar 10.000 1.440 € 446 4,0 jaar
Gemiddelde EV 18.000 2.592 € 804 2,2 jaar
Veelrijder 25.000 3.375 € 1.046 1,7 jaar
Zzp / zakelijk 35.000 5.145 € 1.595 1,1 jaar

Zzp en ondernemers kunnen de 21% btw aftrekken, wat de investering met bijna een vijfde verlaagt en de terugverdientijd verder verkort.

Veelgestelde vragen

Over de terugverdientijd-calculator

Hoe betrouwbaar is deze terugverdientijd?

De rekenmethode is solide: investering gedeeld door jaarwinst, met marktprijzen voor 2026. De onzekerheid zit in jouw aannames. De kosten variëren per installateur en meterkast, daarom geeft de tool een bandbreedte in plaats van één bedrag. De jaarwinst hangt af van je werkelijke kilometrage, thuislaad-share en stroomtarief. Gebruik de uitkomst als richtgetal en vraag altijd een gespecificeerde offerte voordat je tekent.

Waarom rekent de tool niet met 100% thuisladen?

Omdat vrijwel niemand 100% thuis laadt. Het landelijke gemiddelde is 52% thuis (Elaad), bij EV-rijders met eigen oprit 70 tot 90%. Wie zijn terugverdientijd op 100% baseert, krijgt een te rooskleurig getal. De besparing zit puur in de kilowattuurs die je van publiek naar thuis verschuift, dus die thuis-share is bepalend.

Zit subsidie in de berekening?

Nee, want voor particulieren is er in 2026 geen landelijke subsidie voor een thuislaadpaal. SPRILA is alleen voor bedrijven. Gemeentelijke regelingen bestaan soms maar zijn versnipperd en beperkt. Wie het tegenovergestelde leest, leest verouderde informatie. Voor zzp en ondernemers is de 21% btw wél aftrekbaar, wat de investering verlaagt.

Wat is ERE-cashback en waarom verandert het mijn terugverdientijd?

Met een MID-gecertificeerde laadpaal kun je via ERE-certificaten ongeveer € 0,05 tot € 0,10 per thuis geladen kWh terugkrijgen. Voor een middenrijder is dat al snel € 150 tot € 250 per jaar extra winst, wat de terugverdientijd met 30 tot 50% kan verkorten. Zet de MID-optie uit in de tool en je ziet het effect direct. Voor de exacte opbrengst is er een aparte ERE-calculator.

Voor wie verdient een laadpaal zich níet terug?

Voor een plug-in hybride met weinig elektrische kilometers, voor een pure EV onder de 7.500 km per jaar zonder ERE, en voor wie binnen drie jaar verhuist en de paal achterlaat. In die gevallen kan een gewoon stopcontact met losse laadkabel volstaan. De tool laat dit zien: zakt de jaarwinst te ver, dan verschijnt een eerlijke waarschuwing in plaats van een mooi getal.

Maakt het uit waar in Nederland ik woon?

Voor de investering nauwelijks: netbeheerderstarieven verschillen 5 tot 10% tussen Liander, Stedin en Enexis. De besparing-kant verschilt wel, want publieke laadprijzen lopen per gemeente uiteen van € 0,33 tot € 0,70 per kWh. Woon je in een dure laadgemeente, dan verdien je je paal sneller terug. Bekijk de kosten per stad voor je eigen gemeente.

Handige gidsen

Onafhankelijke gidsen die je helpen kiezen, voordat je een installateur benadert.

Klaar om je terugverdientijd echt te halen?

Een eerlijke offerte begint bij een goede installateur. Op Laadcompleet vind je InstallQ-erkende installateurs bij jou in de buurt die alle kostenposten apart benoemen, paal, installatie en eventuele meterkast-verzwaring.

Installateurs bij jou in de buurt